Настало самое время, чтобы плод оказался в головном предлежании. Подошла 29...
В Рязани откроется завод полного цикла по производству колясок. 15 марта, состоялась церемония закладки первого камня в основание Фабрики детских колясок «Триумф». Это первый завод полного цикла в стране по производству колясок. Кирпичи в символичном фундаменте заложили губернатор Рязанской области Николай Любимов, председатель Ассоциации производителей детских автокресел «Приоритет» Михаил Стройков, зампред Ассоциации Иван Никитичев, директор департамента развития промышленности социально-значимых товаров министерства торговли и промышленности РФ Дмитрий Колобов. После закладки первого камня почётные гости оставили на нём памятные надписи: «Россия — вперед. С Богом. Удачи во всем. На благо детей и добрую память». Открытие нового завода планируется в августе 2018 года, выпуск первой серийной партии продукции — в сентябре того же года. Производить будут 33 вида колясок, однако покупатели смогут заказать собственный подходящий именно им проект товара (выбрать колёса, амортизаторы, люльки). Вся продукция будет производиться из российского сырья и комплектующих на 83%. Импортные комплектующие при производстве будут представлены только специализированной тканью и фурнитурой, не производимыми в России. Предполагаемый объём — 200 тысяч колясок в год. Этот объем покроет 20% российского рынка. Но производители отметили, что не будут на этом останавливаться и планируют поставлять детские коляски в Восточную Европу. Есть амбициозные планы выйти и на американский рынок. Производители отметили, что цены колясок ещё неизвестны, но они будут гораздо меньше импортных. При этом качество колясок будет на уровне европейского. Основным преимуществом продукции станет адаптация к российским условиям. Это расширенная люлька, чтобы дети, одетые в зимние комбинезоны, легко в ней помещались, и колёса, предназначенные для езды по снегу. Коляски будут легко складываться. Их вес составит от 10 до 13 кг. Фабрика по производству колясок полного цикла открылась именно в Рязани, потому что в городе уже есть производство детских автокресел. После церемонии гости отправились на экскурсию на это производство. В планах у двух заводов — общий проект по созданию колясок-трансформеров (3 в 1: обычная коляска, прогулочная и автолюлька). Губернатор Николай Любимов отметил, что открытие завода по производству колясок — это значимое событие для региона. Во-первых, оно принесёт Рязанской области дополнительные сборы от налогов и рабочие места (в начале планируется нанять 100 человек, в дальнейшем расшириться до 400); во-вторых, улучшит инвестиционные показатели региона.
Выпускаемые сейчас детские коляски имеют существенные различия в особенностях технологии производства. Преимущественно отличия состоят в используемых для производства такой продукции материалах, а также особенностях дизайна изделий. Например, коляски Icoo во многом наследуют технологии, применяемые компанией для производства своей основной продукции — кресел для автомобильного спорта. Модели колясок от данного производителя отличаются малым весом, достаточно высокой прочностью конструкции, а также тщательно проработанным дизайном посадочного места кресла.
В особенности это актуально для детских автомобильных кресел, входящих в комплект некоторых моделей от данного производителя. Используя технологии, применяемые при производстве спортивных кресел-ковшей, компания Recaro является одним из ведущих мировых производителей детских автокресел. Благодаря использованию передовых технологий уровень безопасности, обеспечиваемой такими креслами, занимает лидирующий позиции в рейтингах подобной продукции.
Высокий уровень защиты ребенка в случае аварии обеспечивается комплексом применяемых решений: формой посадочного места кресла, наполнением амортизирующих вставок, прочностью каркаса, используемыми ремнями безопасности. Применение геометрии посадочного места, в определенной степени схожей с используемой для спортивных кресел, позволяет максимально равномерно распределить вес тела ребенка по всей протяженности позвоночного столба.
Данный факт в значительной степени снижает вероятность травмирования, так как в случае возникновения перегрузок при аварии неравномерная нагрузка на позвоночник может стать причиной серьезных травм. Также важен наполнитель амортизирующих вставок, гасящий удары тела ребенка о борта кресла. Наиболее эффективным на данный момент является вспененный пенополиуретан с эффектом памяти формы. Каркас детских автокресел от Recaro изготавливается с использованием легких высокопрочных сплавов, что гарантирует сохранение положения кресла при возникновении аварии.
Пятиточечные ремни безопасности, во многом схожие с используемыми в автоспорте, обеспечивают надежную фиксацию тела ребенка в кресле. Также достаточно популярными являются коляски Britax. В отличие от предыдущей компании, основным видом деятельности этого производителя является изготовление именно детских и сопутствующих товаров. К отличительным особенностям продукции компании Britax можно отнести внимание к мелочам в дизайне коляски, а также исключительный комфорт использования данной продукции.
Благодаря налаженной обратной связи, компания постоянно совершенствует свою продукцию согласно пожеланий клиентов, благодаря чему она идеально соответствует желаниям потребителей. Таким образом, при желании купить коляску в Киеве, которая будет наилучшим образом соответствовать имеющимся пожеланиям, лучше всего обратить внимание на продукцию ведущих компаний.
Подготовлено по материалам сайта: http://avtokrisla.com/
P.S. Если статья понравилась, не забывайте оставлять комментарии!
C лучшими пожеланиями,
Кузов прогулочного средства. Обязательно проверяйте, как крепится кузов (в коляске для новорожденных это люлька, а в прогулочном варианте это сиденье) к шасси изделия.
Крепление должно быть крепким и прочным, а также обязательно симметричным. Если крепление не будет симметричным, малыш будет заваливаться на одну сторону. Материалы, используемые в производстве для изготовления кузова должны быть натуральными. Для того чтобы кузов не промокал для его наружной отделки должны быть использованы непромокаемые материалы. Для поддержания чистоты кузова желательно иметь съемную обивку. Для удобства переноски на кузов устанавливают ремни для переноса. Кузов прогулочного средства должен быть достаточно просторным, чтобы не стеснять движения малыша, но и не должен быть огромным, чтобы транспорт мог входить в лифт. Производители выпускают некоторые модели кузовов, которые можно использовать в качестве детского автокресла.
Люлька. Корзина-люлька в некоторых моделях может быть оборудована жестким каркасом безопасности, призванным защищать кроху и сберегать тепло внутри люльки. В таких моделях обязательно должны быть вентиляционные отверстия, которые в зимнее время по мере надобности можно закрыть. Для удобства малышей, осваивающих положение «сидя» в некоторых моделях прилагаются съемные сиденья, которые можно закрепить прямо в люльке. Если Вы решили купить модную прогулочную коляску или коляску-трансформер, то обратите внимание на сиденье для малыша. Оно обязательно должно иметь ремни безопасности, предотвращающие выпадение малыша из прогулочного средства. Также модели должны быть оборудованы регулируемой подножкой для удобства крохи.
Шасси прогулочного экипажа. К конструкции шасси мы относим раму с креплением для колес и систему амортизаторов. Качественное шасси должно быть выполнено из легкого и прочного сплава. Наличие амортизаторов в прогулочных экипажах обеспечит плавность и легкость хода, устойчивость изделия.
Амортизаторы бывают разных видов:
- ременные;
- пружинные;
- пластиковошарнирные, в качественных изделиях закрывающиеся щитками из металла. В некоторых моделях шарнирные амортизаторы снабжаются дополнительно пружинами;
- рессорные, напоминающие упругий каркас из металла.
Ручка управления. Ручка управления в хороших изделиях регулируемая. Она позволяет родителям приспособить ее под нужный рост, сложиться для поездки в тесном лифте, перекинуться в зависимости от направления хода движения. Перед покупкой проверьте качество самой ручки и пластмассовой насадки (не очень приятно держаться в зиму за голый металл, если качество пластмассы не выдержит мороза и лопнет).
Не стесняйтесь протестировать выбранную Вами модель. Мама самостоятельно должна проделать все возможные манипуляции с коляской teutonia 2013 – перекинуть ручку, разложить в различные положения сиденье и спинку, сложить целиком и разложить, проверить систему тормозов, амортизаторов, работу капюшонов, ремней безопасности и всего, что есть в коляске. Попробуйте самостоятельно поднять и пронести агрегат, ведь Вам его придется выносить на прогулку каждый день!
Ключевые слова: Составляющие детской коляски,Кузов прогулочного средства,Люлька,купить модную прогулочную коляску,Шасси прогулочного экипажа,амортизаторы пластиковошарнирные,Ручка управления,коляской teutonia 2013,2014
1. Бизнес на торговле товарами для детей всегда считался выгодным. Родители готовы экономить на многом, но только не на детях. Что уж говорить о таком незаменимом средстве как детская коляска. Открыв специализированный магазин детских колясок можно быть уверенным - клиент будет, главное правильно преподнести товар…
2. Прежде всего необходимо подобрать правильный ассортимент. Знайте, визитная карточка подобного магазина - самый широкий и лучший ассортимент детских колясок в вашем городе. Да, такие товары продают почти в каждом крупном магазине для новорожденных, но у вас должны даже такие коляски, которые не встретишь нигде. Специализированный магазин, он на то и специализированный, чтобы быть лучшим в своем узком сегменте.
3. В рейтинге самых популярных колясок для новорожденных (те, что чаще всего ищут в яндексе) стоят Tutis Zippy, Roan Marita, Tako Jumper, Peg-Perego GT3, CAM Cortina, Jane Slalom, JEDO Bartatina, Capella s-901, Inglesina Sofia. Самые известные производители детских колясок находятся в Польше и Италии. Из за высокого качества польские и итальянские коляски считаются одними из самых дорогих. Везут коляски также из Китая. Цена на «Китай» ниже, но в качестве они уступают европейским образцам. В ассортименте же желательно иметь как дорогие, так и дешевые коляски, чтобы удовлетворить потребность самого широкого круга покупателей.
4. Всего же, на закупку товара для нового магазина может уйти от 500 тыс. рублей, в зависимости от торговой площади и финансовых возможностей предпринимателя. В большинстве же случаев, одними колясками дело не ограничивается. Сопутствующие товары также приносят неплохую выручку. Родители приходят приобрести коляску своему дитя, а попутно присматривают себе еще и ходунки, манеж или автокресло.
5. Детские коляски - товар габаритный, на стеллажи их не поставишь, отсюда и потребность в больших торговых площадях. Потребуется арендовать помещение площадью не менее 50м2, из которой половина площади отводится под склад товаров. При этом важно и месторасположение магазина. Торговые центры конечно хорошие места в плане высокой проходимости, но у них есть один существенный минус - крайне высокая цена аренды. Идеальный же вариант - отдельное помещение в спальном районе новостроек, где проживает много молодых семей. Такие помещения есть на многих первых этажах современных многоквартирных домов.
6. Из прочих затрат на старт дела стоит выделить расходы на торговое оборудования (стойка продавца, ККМ, мебель для посетителей и т. д.) – от 100 тыс. руб., первоначальный взнос по аренде помещения - от 40 тыс. рублей, рекламу торговой точки (в т.ч. вывеска на входе) - от 50 тыс. рублей.Наценка в торговле детскими колясками составляет в среднем 30-40%. На отдельные модели наценка может доходить до 100%. Средняя же прибыль составляет 15-20% от оборота магазина.
Компания Nutricia , специализирующаяся на производстве продуктов детского питания, была основана в 1896 году в голландском городке Зотермеер. Её основатель Мартинус ван дер Хаген впервые в мире получил право на производство специального молока для грудных детей, схожего по составу с материнским молоком. В 2007 году Nutricia вошла в состав подразделения детского питания Danone (Danone Nutricia Early Life Nutrition), и сейчас продукция компании продаётся более чем в 100 странах мира. В России Nutricia начала работать в 1994 году, а в 1995-м приобрела завод по производству детского питания в городе Истра и полностью его модернизировала. Теперь здесь производятся детские смеси и каши под брендом «Малютка».
Молочная основа приходит в «Нутрицию» из Ирландии. Она представляет собой сухой порошок, получившийся в результате смешивания молока, сыворотки и растительных масел. Смесь перемешивается, а затем распыляется с помощью форсунки. Под воздействием горячего воздуха из образовавшихся частиц выпаривается вода и в результате образуется порошок. Его упаковывают в биг-бэги, которые параллельно заполняются азотом, вытесняющим воздух. Это делается для того, чтобы внутри упаковки не происходил процесс окисления. Биг-бэг герметично закрывается, а затем на него надевают второй мешок - для транспортировки.
В таком же виде на завод попадает другое сырьё: витамины и минералы, которые доставляют с заводов в Нидерландах. «Нутриция» работает с зарубежными поставщиками, потому что российские фермеры пока не в состоянии предоставить сырьё надлежащего качества. Всё сырьё, поступающее на завод, проходит проверку в физико-химической и микробиологической лаборатории. Вторая - вынесена за пределы производства, опять же чтобы минимизировать риски.
Затем мешки с сырьём перемещаются в зону повышенного контроля. Для этого они проходят через специальный шлюз, в котором с них снимают транспортную упаковку и перекладывают с деревянных палет на пластиковые. Эта зона защищена от попадания любых вредоносных микроорганизмов. Местный воздух проходит через несколько стадий фильтрации. Очищенный воздух подаётся в помещение по тканевым рукавам, их легко снять и постирать. Всё оборудование и инструменты, проходящие через шлюз, дезинфицируют. Кроме того, зона повышенного контроля полностью свободна от воды. Моют и чистят здесь исключительно пылесосами. Все сотрудники завода ежедневно проходят медицинский осмотр и не допускаются к работе, если у них обнаруживают лёгкие признаки болезни. Те, кто управляет транспортом, также проходят тест на остатки алкоголя в крови.
У детского питания повышенные требования к первичной упаковке (той, что находится в непосредственном контакте с продуктом). Для этого всегда используется фольга, которая кроме своих барьерных свойств также хороша тем, что никак не взаимодействует с продуктом. Каждый новый поставщик проходит тест на качество и каждая партия материала тестируется на микробиологию.
Отсюда сырьё поднимают на четвёртый этаж в зону перемешивания. Там мешки вскрывают, раструб мешков дезинфицируют и соединяют с оборудованием, так что ингредиенты попадают в него без контакта с внешней средой. Компоненты дозируются с помощью высокоточных ячеек и затем попадают в блендер. При любом отклонении процесс автоматически останавливается. После блендера смесь попадает на сито с размером ячейки в 1,4 мм. Это барьер для возможных сторонних включений в продукте. Для этих же целей здесь стоит гигантский магнит. Дозирование, перемешивание и отсеивание происходит на разных этажах, то есть процесс выстроен вертикально, сверху вниз. Обычно для транспортировки продукта по трубам используется сжатый воздух, а здесь он падает под собственным весом.
Мука, прошедшая входной контроль, просеивается, а затем вместе с водой поступает в экструдер для обработки. Там при температуре 180 градусов и высоком давлении происходит разрыв молекулярной структуры муки. Этот процесс чем-то напоминает приготовление попкорна. Каждая частичка как бы взрывается и становится похожа на кукурузную палочку. Мука готовится, и параллельно благодаря высокой температуре умирает вся посторонняя микрофлора. Затем получившиеся пеллеты сушатся и перемалываются. Этот процесс позволяет сохранить многие питательные свойства, вкус и аромат продукта.
Перемешанный продукт проходит три этажа и попадает в зону упаковки. Расфасовка содержимого по пакетам происходит в среде азота. Азот - безопасный инертный газ, который вымещает кислород из пачки, создавая герметичные условия и предотвращая окисление. Процентное содержание кислорода в пачке составляет менее 2%. Такая упаковка позволяет хранить продукт в течение 18 месяцев.
Дальше пакеты взвешиваются и переходят в зону низкого контроля, где упаковываются в картонные коробки вместе с ложечками. Каждая коробка маркируется своим уникальным номером, в котором зашифрована полная информация о продукте. Затем коробки проходят через рентгеновскую установку, где проверяются на наличие посторонних включений. Если камера видит частичку, отличающуюся по плотности от остальных, пачка выбраковывается.
Коробки с продуктом упаковывают в транспортные короба, которые затем автоматический робот-укладчик складывает на деревянные палеты. Сформированная палета заматывается в прозрачную защитную плёнку, маркируется и поступает на склад в зону карантина. В течение пяти дней продукт проходит финальные проверки. Для этого из каждой партии отбираются пробы и отправляются в лабораторию. Только после этого продукт покидает зону карантина и отправляется в магазины.
